目前，沿海六大发电厂的煤炭储存量上升到1767万吨，比2月10日减少了110万吨。秦皇岛港存煤582万吨，比2月10日大幅减少187万吨。

本周，到港纳煤船舶少，北方港口的空泊现象相当严重，随着调动的恶化，秦皇岛港的库存还没有减少，煤价也没有暴跌。转入下旬，坑口复产煤矿数量逐渐激增，煤矿产量逐渐减少，整体销售良好，库存较低。

国有大矿水沙协会，价格比较稳定的部分中小型矿产后产量仍然很高，太原、朔州、鄂尔多斯等部分煤矿产地价格下跌。不受北方煤炭市场需求好，以及出货港口价格凌空，沿海地区市场需求严重不足等三大因素影响，地销煤减少，龙骨煤严重不足，大秦线日运量上升到92万吨后，再次恢复到78万吨，唐呼线日运量在8-10万吨之间游走，转入环渤海港的煤炭资源少。另外，中小终端和非电力行业的再生产煤已经告一段落，第一艘船北上的积极性上升。

不受日渐疲软、市场需求完全恢复缓慢等因素的影响，供应商开始低价销售。从2月24日开始，煤炭价格急剧下跌的地下通道预计3月上旬，煤炭价格后上涨，沿海煤炭市场保持供需疲软。下游再生产停止缓慢，南方工业企业活动完全恢复不及预期，用电负荷没有明显改善。

江浙上海地区再生产缓慢，主要以技术类、金融业停止，但这些行业用电量高的制造业、建筑业等用电量大的家庭停止比较慢，再加上商业暖气(中央空调)有限，民用电力负荷也不低，这也要求发电厂日益减少目前，中国华东、华南直供电厂存煤均处于20天以上高位，南方发电厂存在满座，部分接卸港口经常发生压船现象。根据现在的发电厂的日子不足，除了发电等个别发电厂之外，大部分发电厂的煤炭储存量可以复盖到整个3月。

昨天，秦港20个装船泊位的一半处于空泊状态，周边曹妃甸四港、京唐三港情况也不悲观，七港下锚船均维持在1~5个位数，煤调入，调入双低。3月份，进口煤流入国内市场，在低库存和部分进口煤补充的情况下，下游用户对北方港口煤的市场需求和运输非常有限的3月上中旬，沿海煤市场形势不悲观，用户对北方港口煤保持刚性运输，环渤海港口煤的下水量急速增加。

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