自正式写入《电力发展十三五计划》以来，电力替代的理念逐渐为大众所熟知。随着相关替代技术的成熟和运用，我们生活的各个方面都迎来了电能替代带来的惊喜变化。

目前，开展电力替代已成为改善能源质量、提高能源利用效率、促进能源清洁消费的重要措施。电力替代力提高能源效率的现在，我国电煤的比重和电气化水平低，生产生活多领域的大量散热煤、汽车、香港船舶等燃料消费仍然是引起和各种环境污染的重要原因。

电力作为优质、高效、清洁的二次能源，可以在终端能源消费中广泛取代化石能源。推进电力替代的直接目的是提高电力在终端能源消费中的比例，促进能源清洁消费也是提高能源效率、减少环境污染的重要途径。国家十三五电力发展计划为电力替代设定的发展目标，到2020年，实现能源终端消费环节的电力替代散热煤、燃料消费总量约为1亿3千万吨的标准煤，确保电力占终端能源消费比例上升到27%。

数据显示，2016年中国电力占终端能源消费的22%，比去年上升了0.7个百分点。根据2016年中国一次能源消费总量约43.6亿吨标准煤的水平，实现十三五电能占有率的目标要求，电能替代的发展空间还很广。

电能替代迎来加速推进2016年以来，电能替代推进迎来加速期，各地电能替代实施方案陆续出台，替代项目迅速增长，领域范围扩大。据记者介绍，国家电网公司浙江省电力公司已经开展了电锅炉、电窑炉、电动汽车等共计12种项目的电力替代工作，仅今年1~5月，浙江省就完成了电力替代项目2775个，替代电力34.7亿千瓦时，减少了目标煤116万吨，减少了二氧化碳346万吨，投运的电动汽车充电网累计对外开展充电服务40.4万次。另外，湖南、福建、江西、四川、湖北等地的电力替代也在蓬勃发展，替代电力不断增加。

2016年国家电网公司累计推进电力替代项目4.1万个，替代电力达到1030亿千瓦时，首次突破1000亿千瓦时的大关，替代电力相当于能源消费终端减少燃煤4037万吨，减少二氧化碳7190万吨，减少二氧化硫等污染物76万吨在相当大的替代电力的背后，是电力替代领域的扩大和技术的持续进步。目前国家电网公司开展的电能替代已经从传统的电锅炉等5种扩展到现在的20种、53种替代技术。

在各地的许多实践中，北方地区冬季清洁能源供暖，农村电磁炉代替土炉工资柴，清洁高效的电锅炉代替黑烟滚滚的燃煤锅炉，港口船舶岸电代替高污染的船舶燃料发动机，推进农业电气排放灌溉，电力供应中的电气储能调整峰等也成为电能代替发挥作用的新舞台。在这些领域，清洁电能对传统高排放能源的替代切实减少了污染排放，提高了效率和生产生活的便利性，引领了能源领域的清洁消费。

船舶岸电潜力作为十三五计划中明确列出的电能替代应用之一，在港口推进船舶岸电的做法备受瞩目。船舶岸电能有效减少船舶靠岸后使用辅助燃料发电机产生的各种污染排放，大大改善船户的生活环境，属于典型的电能替代范畴。中国航运资源丰富，世界十大港口中国占八席，吞吐量约占世界四分之一。随着一带倡议的发展，中国沿海港口和内河港口的运输更加繁忙，随之船舶停靠排放带来的各种环境问题也更加突出，船舶岸电的普及正是时候。

国家电网公司营销部曾估计，十三五期间，全国港口岸电能替代潜力约为190亿千瓦时/年，其中港口岸电能替代潜力约为160亿千瓦时/年，沿江、内河港口岸电能替代潜力约为30亿千瓦时/年。目前，浙江省内河岸电气建设正在积极推进。今年5月起，停靠在湖州城东水上服务区的货船已经实现了岸上电网直接供电，靠岸船舶不再需要使用柴油发电机，告别噪声和污染，实现了船舶停靠期间零排放、零油耗、零噪声。

据是湖州2017年计划建设的5个岸电项目的第一步，也是2020年底实现湖州航空区岸电基本垄断的第一步。另外，国家电网公司浙江省电力公司与当地港航部门签订合作协议，共同推进内河航运岸电建设，在电动船舶开发和充电服务方面全面深入合作。2017年，嘉兴、湖州将建成12个水上服务区岸电工程，预计全年减少燃油消耗约1250吨，减少硫氧化物60吨。

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