上周，沿海煤炭市场之后，供求减弱，上下游处于缓慢衰退阶段。主产地许多煤矿停工延迟，铁路运输煤维持中低位游走，渤海港库存持续下降的下游工业企业动工情况也不悲观，工业用电负荷高，六大电厂每天维持在38万吨左右，沿海煤市呈圆形供求弱势。

下周，沿海煤炭市场缓慢衰退，上游供应和下游市场需求不断恶化，煤炭价格后保持坚实。1.最近，煤价上涨逐渐增大。

不受调入增加的影响，环渤海港的煤炭储存缓慢上升，上周秦港的煤炭储存下降到390万吨，部分煤种不足，煤炭价格后小幅上涨。从上周三开始，不受大风、雾封航的影响，秦皇岛等北方港口下锚船大幅减少，煤炭储存下降，煤炭价格大幅下跌后，下游对高价煤炭经常产生抵抗感，煤炭价格逐渐稳定。2.本周，上游发货经常恶化。三西地区中央企业、国有煤矿、地方大型煤矿相继停止，其馀部分中小矿、民间矿仍处于国家发展改革委员会、竣工检查阶段。

下周煤矿停工面不断扩大，实际再生产矿产量上升。山西、部分内蒙西部煤炭运输数量增加，本周大秦线日运输量预计未来将提高到90万吨以上，渤海港运输量增加。3.下游市场需求衰退缓慢。

本周，随着南方工业企业转入缓慢恢复期的华东华南地区一些制造业和对外贸易加工型企业相继恢复生产，工业用电负荷下降，沿海六大发电厂将在未来完全恢复到45万吨。南方部分地区再次进入雨雪天气，民用电力负荷增加。

下游订单多为长协煤，但随着下游市场需求的下降、日消耗的减少，发电厂库存不会频繁恢复的进口煤有限时，用户对北方港口市场煤的运输量增加。4.港口煤炭价格稳定。

本周，上下游正处于衰退阶段，上游发货和下游发货都不比上周好。随着煤矿逐渐恢复生产，供应稳定，市场煤废量减少，再加上下游订单，运输积极性提高，环渤海港运输形势恶化，预计煤到港量和调整量不会迅速增加，港口煤价不会逐渐增加。

大秦线运输量完全恢复后，秦皇岛港接煤车增加的场所减少，市场需求下降，促进秦港煤吞吐量不会小幅增加。

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